Viaje en tu Pulsar 200ns...

Durante el trayecto en tu pulsar 200ns

            En caso de viajar solo, debemos conducir con prudencia, a una velocidad moderada crucero, debemos siempre estar posesionados en el carril, ni muy cargados a la izquierda o a la derecha. y a una distancia de los carros para evitar cualquier catástrofe. También es conveniente que usemos chamarras o chalecos con reflectores y con colores que permitan que los demás vehículos puedan verte a ti y a tu 200ns.

            En caso de ir acompañado, debe existir una buena comunicación, existen señalamientos como son:  indicar que hay un hoyo en algún lado de la carretera, disminuir velocidad, acelerar un poco mas, alto total, etc. Es de suma importancia que los compañeros sepan estas indicaciones.

Indicaciones del trayecto:

            Bloques de grupo: 1. El piloto mas experto será el guía, 2. La caravana de motos ira en "Z" sobre un carril de la carretera y 3. la Barredora quien se encarga de brindar auxilio a algún compañero que se ha quedado, avisar al grupo de algún incidente, entre muchas otras cosas. Siendo este ultimo un piloto también experto.

            Hacer paradas cada determinado kilometraje para llenar el tanque de gasolina y también estirar un poco.

Señales de motociclistas

Regreso a casa

            El regreso a casa por lo general es más rápido, pero de igual forma se debe respetar la formación en “Z” si sales con un grupo de motociclistas o bien tomar el carril por el centro en caso de ir solo.

            También es conveniente administrar el tiempo del viaje, para evitar tomar la carretera en la noche.

           

Lo más importare en un viaje es, divertirse, no ponerse o poner a nuestros compañeros en riesgo, regresar a salvo a casa con muchas fotos y muy buenos recuerdos.

Pero sobre todo, disfrutar de nuestros caballos de acero.

Recomendaciones para rodar en tu 200ns.

1. Mantener en buen estado la moto

2. Planificar y divertirse en el viaje

3. Disfrutar de andar en moto

Gracias, a Angel Diaz Gonzalez

Yamaha V Star 650cc Custom 2005

Rodar en tu 200ns...

Rodar en moto ya sea solo o acompañado en tu 200ns.

Es una actividad que difícilmente querrás dejar de realizar.  Sin embargo existen diversos puntos que debemos considerar durante la planeación, la rodada y el regreso a casa.

A donde vamos a rodar.

            Debemos establecer un destino para poder generar un mapa, este nos permitirá generar rutas alternas en caso de cualquier catástrofe natural o por el simple hecho de adentrarse a otros destinos o bien, en caso de perderse en el camino. Una vez que hemos decidido el trayecto, podremos calcular la distancia y tiempo en que nos tomara llegar a nuestro destino recuerda que tu 200ns y tu tiene que darse tiempo..

            Nuestra 200ns debe estar en perfectas condiciones, debemos de revisar niveles de aceite, liquido de frenos, presión de llantas, freno delanteros/ trasero, así como llevar las herramientas necesarias para cualquier eventualidad. Si durante una inspección visual encontramos problemas que puedan ponernos en riesgo o la de nuestros compañeros, es de preferencia no rodar y darse el tiempo de poder realizar el mantenimiento de la moto. Es mejor perderse una rodada que perderse muchas mas.

Tener listo tu equipo: botas, pantalón de mezclilla, chaparreras (opcional), chamarra de cuero o propia para motos, chaleco reflector, casco completo (y en buen estado), guantes e impermeable. 

No olvidarse de descansar muy bien la noche anterior a la rodada. Pues debemos estar conscientes de que una salida en carretera implica no solo mantener una buena velocidad sino estar al 100%.

Antes de salir a "Pueblear"

            Por lo general las rodadas se realizan desde tempranas horas del domingo. Esto con la finalidad de aprovechar el día.

            Debemos revisar el pronóstico del clima, es importante saber a que estaremos expuestos, en caso de lluvias no olvidar el impermeable completo y en caso de tener un clima caluroso,  viajar ligero y llevar el bloqueador solar, recuerda tu 200ns no tiene techo.

            Si vamos a rodar solos, es recomendable indicarle a personas cercanas hacia donde iras y por que caminos, esto con la intención de que sepan por donde anda uno metido.

            En caso de rodar acompañados se deberán establecer los puntos de reunión, por lo general es un lugar intermedio de todos los que van a rodar, y también es un buen momento para volver a revisar tu moto de manera muy general y sobre todo para una foto de tu 200ns para la posteridad.

            Es importante No sobre cargar los bolsos de la chamarra, las alforjas u otros maletines con los que se cuente, recuerda que viajar lo mas ligero posible, y sobre todo que la mayor cantidad de objetos la cargue la moto y no tus hombros.

            No olvides llevar cámara, para recordar esos buenos momentos del viaje. así como el traje de baño (uno nunca sabe si puede encontrarse con un lugar bonito para hechores un chapuzón).

           Realizar una oración para una buena rodada, para cada uno de los bikers, un excelente viaje y buen regreso a casa.

            Y estamos listos para encender motores.

           

Pulsar 200ns

Viaje en Pulsar 200ns

¿Qué tan lejos puedes llegar en una Pulsar 200ns?

Veamos las capacidades de cada motocicleta para poder identificar el tipo de vehículo que queremos adquirir:

1.- ¿Qué son los CC.  Centímetros Cúbicos?

En resumen es el tamaño del motor, entre mas cc. Tenga una motocicleta mas fuerte es su torque y su potencia.

2.- ¿Qué tipos de motos hay?

Empezaremos con la siguiente descripción:

         Motonetas Scooters: que van de los 80cc a los 175cc

         Pitzeras o de repartidor: 90cc a los 250cc

        

Banqueteras o Street : 180cc a 250cc

         Deportivas Street: 125cc a 300cc

         Deportivas Pista: 600cc a 1200cc

        

         Doble propósito: 250cc a 1200cc

         Off Road: 250cc a 450cc

         Crucero Chopper: 250cc a 1300cc

         ATV`s 4x4 cuatrimotos: 250cc a 700cc

Por lo que te darás cuenta existen tipos de motos para cada gusto, propósito y por su puesto economía.

Cual es la mejor, todas son buenas y todas son útiles, la mejor relación que tengo con la experiencia que he tenido con mi motoneta y mi pulsar 200ns es que de acuerdo a la distancia de tu recorrido corresponde al motor que tu requieres.

Ejemplos con distancia de recorrido por ida y regreso diario.:

De 0 a 20 km       ……………………….. Motonetas – Scooters 

De 10 a 30 km     ……………………….. Street (200ns)- Deportivas Street

Mas de 30 km – DF la Marquesa ………. Deportivas Street para arriba.*

*Recomendaría mas de 300cc. Ya que la velocidad de carretera y las pendientes de esta pueden ser muy difíciles para una moto pequeña.

A mi parecer si el viaje es por saber si tu moto llega a la marquesa el problema seria saber si regresa.

Cuantos no hemos visto esas motos de pista correr entre las calles del DF, realmente su velocidad es de esquina a esquina, no son para calle, lo que provoca es que su desgaste sea mayor al normal, y su reparación sea cara, pero como lo mencione antes, existen motos para todos los gustos y bolsillos.

Entre tantas marcas, estilos y tipos, mi corazón querrá una Ducati, mi cartera y mente serán fieles a la 200ns.

Pulsar 200ns

Venta de Pulsar 200ns

Vender una moto no es cosa fácil y mas cuando te encariñas con ella.

En las entradas anteriores he descrito como comprar o por cual moto decidirse para la compra, obvio mi primero opción 200ns, pero ¿cómo venderla?

Como vender mi pulsar 200ns

He vendido coches, un stratus, pointer, crv, Tsuru, escape,, bueno de todo un poco, pero cuando vendí la phantom 150cc que creí que no la quería es otra cosa. 

Lo primero es limpiarla bien, digo si tiene rayones se van a ver sucia o limpia, comentarlo entre familiares o amigos mas cercanos, y si ya no se puede hacer mas quedan dos opciones dejarla con algún mecánico de tu confianza y que la venda, o publicarla, existen muchos lugares gratuitos, ejemplo AUTOPLAZA, si, es para autos pero también para motos, segunda mano, etc. 

Tienes que saber lo que vendes, porque el comprador puede saber mas que tu y estamos en México siempre querrá un precio menor (regatear) así que es bueno saber primero en cuanto esta cotizada tu unidad.

Un ejemplo de mi pulsar 200ns seria:

Descripción

Moto Bajaj Pulsar 200NS, 6 Vel, transmisión manual, 200 cc, 23 hp, color amarillo con negro, ahorradora y muy divertida.

Precio: $35,000.00 M.N.                     Versión: Pulsar 200NS Km: 4500 km Color: amarillo con negro Transmisión: manual

Nadie te va a decir cuanto realmente vale tu motocicleta el mercado es el que pone el precio y obvio tu,  tienes que considerar de tu 200ns, kilometraje,  año de factura, modelo, si esta caída, si tiene alguna falla, o tire algún liquido, etc. pero todo esto influye en la venta, pero lo primero que te preguntaran la procedencia de la factura, si es nacional, si es importada, si es salvaje (que la metieron de contrabando y obtuvieron los papeles ya dentro del país y no en la aduana) y el número de dueños, sobre todo si es nacional, solo te piden que este a tu nombre y que endoses la factura. ahora si tu moto 200ns su valor NUEVA $ 38,900.00 M.N considera que no te pagaran eso. 

Recomendación, 

• 1 no vallas solo
• 2 no lleves los papeles junto con la moto
• 3 si es en efectivo que sea en un banco, ahora que ya quitaron el ietu, para depósitos mayores a 15 mil pesos, ya es una locura traer esa cantidad de dinero en la mano.

Bajaj Pulsar 200ns